Ралли Марокко: Марафонский этап
Сегодня в Марокко начался третий этап, марафонский – главная его особенность в том, что после скоростной баталии гонщики вечером в город не вернутся и будут ночевать в пустыне, в палатках, в аскетичных условиях. Но главная сложность в том, что экипажи останутся без поддержки технической – механики и инженеры не будут допущены после первой части марафонского этапа к машинам. Любые поломки будут ликвидироваться только силами экипажа.
Сегодняшний этап гонки также подвергся сокращению из-за прошедших проливных дождей – старт перенесли вперед и пилоты не сразу приступили к скоростной битве — с утра им достался 400 километровый лиазон.
Владимир Васильев, пилот: «Спецучасток сегодня обрезали, зато лиазон вышел на славу – 400 с лишним километров. Мы немного отличились и лишние 50 накрутили, уехав не туда. Сегодня были первые дюны, мы стартовали пятыми. Нас обогнал Себастьян Лёб, наверное, пытался догнать Нассера. Было много скоростных участков, соляных озер, затяжные прямики по 10-13 километров — отличный этап для багги и машин с бензиновым мотором».
Почти 143 километра скоростных дорог, но Mini Countryman россиян пришел на финиш спецучастка лишь на 11 позиции – Владимир Васильев аккуратно довел автомобиль, избежав технических перипетий с возможным ремонтом вечером, ведь экипаж сегодня ночует без технической поддержки, а механики и инженеры находятся далеко. Лидером дня стал катарец Нассер Аль-Аттия, вторую строчку протокола занял Себастьян Лёб на «Пежо», а третьим на финише оказался Карлос Сайнс с отставанием всего лишь в две минуты и 33 секунды. Канал лишился 4 экипажей за эти дни, но 39 автомобилей по-прежнему готовы покорять марокканские дюны и горные тропы.
Завтра пилоты выйдут на старт практически из бивуака, где они отдыхали – отсутствие лиазона и 482 километровый этап, который как и сегодня должен был быть разделенным на две части. Но все те же природные явления в виде дождя вынудили организаторов отказаться от второй части этапа и участники вновь насладятся пейзажами вокруг города Эрфуд. Типичные марокканские пейзажи ожидают пилотов и снова это будут быстрые прямики, песчаные зоны, дюны и феш-феш участки, где потребуется максимальная концентрация не только пилота, но и внимательность штурмана.
Классификация-результаты: http://www.npolive.com/classement/
Официальный сайт гонки: http://rallyemaroc.npo.fr